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中心区崛起百万方中央生活区

2019-01-31 13:55:21

中心区崛起百万方中央生活区

楚天都市报讯 苏永华 李梦醒  城市的发展,需要中心的推动。在武汉三镇中,武昌的优势明显:文化聚集区、省府核心地、且山水资源丰富。  “十二五”开局之年,随着武昌古城、公司总部区、滨江商务区建设和旧城改造、城中村改造加快推进,以及一批市级重点工程将在“十二五”陆续竣工,再加上庆祝辛亥革命100周年的契机,武昌即将掀起又一波飞速发展狂潮。  武昌中心崛起重新定义城市格局  资源总是向具有优势的地区倾斜,城市内核即城市价值的精华所在。经过长久的发展,武昌中心区已经积淀了深厚的历史和人文底蕴,形成一种高效的聚集效应。  2003年,武昌中心区被规划为武昌公司总部区,以中南路、中北路、武珞路为核心,面积约21平方公里。历经多年发展,武昌公司总部区的聚集效应逐渐呈现,目前已建成使用商务楼宇68栋,在建商务楼宇也有30栋,聚集现代服务业企业8000余家,其中总部型企业144家。形成了文化传媒、金融证券、高新科技、中介服务、商贸休闲五大产业板块。  在武昌公司总部区的成熟发展基础之上,2009年,武昌区进一步围绕发展定位,确立了建设公司总部区、滨江商务区、武昌古城三大功能区的长远发展战略。  通过三大功能区的规划和建设,武昌中心区的城市地位得以重塑,城市功能进一步完善,成为融汇城市精华的城市内核所在。  与此同时,政府加大了中心区工业企业外迁的步伐,随着武锅等大型工业企业的陆续外迁,武昌着手在中心区打造新兴住区,升级城市居住档次和人居环境。  立体交通助力中心区锦上添花  便捷的交通路优势一直是武昌中心区引以为傲的资本,然而,近年来,随着商业、城市格局的急速发展,中心区交通相反受到了一定制约。为了彻底打破制约中心区发展的交通瓶颈,武昌区加大力度,一个地下与地面相互呼应的立体化交通络正在武昌中心区形成。  已经通车的东湖隧道及正在兴建中的地铁2号线和4号线正是武昌地下交通蝶变的例证。  前不久,东湖隧道建成通车,成功与珞狮路高架对接,组成二环线武昌段的重要部分。该隧道横跨武昌繁华的街道口、八一路、水果湖等路段,极大缓解武昌中心区南北向的交通拥堵。另外,“十二五”期间,武昌将再建一条10公里长东湖隧道。  地铁2号线武昌段从长江隧道出来,经积玉桥片区走洪山广场,经中南、街道口抵达光谷。4号线则串联起了武昌火车站和汉口火车站,两条线都将于2012年建成通车。通过其线路走向可以看出,它将武昌中心区的几个板块都全线贯穿在一起。  此外,武昌中心区地面交通也在逐步的改善中。中北路延长线岳家嘴至工业大道段在进行路基施工,中北路延长线将全面开工,建成后将使得武昌中南、中北路的黄金商务走廊得以延长。  另外,在武昌亚贸商圈附近,直通武昌两条主干道——武珞路与雄楚大街的的宝通寺路也正在如火如荼建设中。  可以说,随着立体化交通络的简称,制约武昌中心区发展的拥堵情况必将得以根本解决,而武昌的三大功能区以及几大居住板块也将有效串联起来,从而形成真正的中央居住区和中央商务区。  武昌核心崛起中央生活区  任何一个城市的发展都是从城市中心地带逐渐向外围区域辐射。透过楼市的迷雾,作为城市价值标杆的中心区,是武汉房地产市场寻求理性回归的重要参照,中心区居住和商务也成为武汉地产价值的考量。  众所周知,武珞路是武昌主要的交通干道,长久以来,该区域主要以发展商贸和旅游为主。黄鹤楼、首义广场、长春观、宝通禅寺等着名旅游景点沿武珞路一字排开,另外,武珞路所串联的街道口、亚贸、中南、司门口四大商圈也组成了武昌繁华的商业核心带。  中心区的寸土寸金,直接决定了在这里拥有一块大面积地块来兴建中央生活区简直就是奢望,多年来,该区域开发空间都一直较小,多数中小楼盘零星分布,难以形成气候。  在这种背景下,占据天时地利优势的武锅地块脱颖而出,就显得更加令人充满期待。  依托武锅地块的文化传承,中铁大桥局在这里打造百万方中央生活区——百瑞景。百瑞总占地527000平米,总建面106万方,规划总户数近万户,是武汉市实施城市总体规划,优化城市布局的大手笔。项目预计开发7年左右,不仅是武昌中心区规模的项目,放在武汉三镇也算的上是屈指可数的超大项目。  百瑞景规划之初便定位于打造集住宅、商业、写字楼、酒店为一体的中央生活区。依托城市中央地段,这里不仅能够享受大都市的配套,并且将成为城市主流阶层的生活居住区。目前,天河IMAX影院、华润苏果超市等全国一线品牌商家已抢先进驻百瑞景。另外,百瑞景已经携手名校武汉小学,引入武汉市寄宿学校,再结合两大精品幼儿园,打造从幼儿园到重点中学的一站式教育体系。  可以预见,未来的百瑞景中央生活区将成为武汉市乃至湖北省的标志性社区,它将以其全新的标准、崭新的面貌、创新的模式、世界性的人居理念及卓越的品质树立武汉可持续发展和谐大社区的典范。

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